Transport en commun à Gatineau : STO et OC Transpo
Le réseau STO, l'interconnexion avec OC Transpo d'Ottawa et la carte Multi pour se déplacer dans la région de la capitale.
Par VIEAUQC — La vie au Québec
Publié le 10 mai • Mise à jour le 13 mai

Un autobus de la Société de transport de l'Outaouais.
1. STO — votre réseau local
La STO, ou Société de transport de l'Outaouais, exploite les autobus à Gatineau.
Le réseau couvre les cinq secteurs : Aylmer, Hull, Gatineau, Buckingham et Masson-Angers. Plusieurs lignes Rapibus traversent rapidement la ville sur leur voie réservée.
2. L'interconnexion avec Ottawa
De nombreux Gatineauois travaillent à Ottawa. Plusieurs lignes STO traversent les ponts vers Ottawa, et plusieurs lignes OC Transpo viennent jusqu'à Hull.
Si vous voyagez quotidiennement entre Gatineau et Ottawa, la carte Multi vous permet d'utiliser les deux réseaux avec un seul tarif combiné.
3. Le Rapibus
Le Rapibus est le système d'autobus rapide de la STO, avec sa propre voie réservée séparée de la circulation.
Il relie l'est de Gatineau au centre-ville de Hull, puis aux ponts vers Ottawa. C'est le moyen le plus rapide de traverser la ville.
4. Tarifs et carte
La STO offre plusieurs titres : trajet simple, journalier, mensuel. La carte Multi STO–OC Transpo est nécessaire si vous voyagez régulièrement à Ottawa.
Plusieurs lignes Express et Rapibus ont des suppléments durant l'heure de pointe.
5. Voir aussi
Pour aller plus loin sur la mobilité à Gatineau et Ottawa :
- Lisez travailler à Ottawa depuis Gatineau pour comprendre les enjeux de la navette transfrontalière.
- Consultez premiers pas à Gatineau pour découvrir les cinq secteurs et leur desserte STO.
- Préparez votre installation avec trouver un logement à Gatineau pour viser Hull si vous traversez quotidiennement à Ottawa.
6. Sources officielles
L'application STO mobile permet de suivre vos autobus en temps réel.
Note de l'auteure : Si vous travaillez à Ottawa, la carte Multi est presque toujours rentable. Le Rapibus est votre meilleur ami : voie réservée, fréquence élevée, bien plus rapide que la voiture en heure de pointe.
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